Schuko Kontakt

  1. Mer om
Schuko Kontakt

Schuko Kontakt Enkelt



Fra tysk Schutzkontakt, beskyttelseskontakt) er en type jordet stikkontakt og støpsel. Navnet kommer fra den innebygde beskyttelsesjordingen. Kontaktsystemet ble anmeldt til patent 24. desember 1924 av Siemens-Schuckertwerken AG Vet du hva en schuko-kontakt er? Schuko er den vanligste kontakten som brukes til lading av elbiler. En schuko er en standard, jordet Schuko (bildet) er en god, gammeldags betegnelse på en vanlig jordet husholdningskontakt. Disse kontaktene er laget for å klare strøm på opptil Fremover vil de aller fleste nye elbil-modeller ha Type 2 kontakt. Husholdningskontakten kalles også for schuko og har tidligere vært den vanligste Overgang / adaptere mellom ulike kontakter og støpsler. Praktisk å ha i de tilfellene man må lade fra en annen kontakt, ettersom du som oftest kun har en

Den nye elbilkontakten vil framover bli standarden for elbillading. Foruten å være mer robust og dermed muliggjøre raskere lading, gir den også muligheter for kommunikasjon mellom elbilen og strømnettet slik at ladingen foregår under ekstra trygge forhold, såkalt Mode 3 lading.

DELTACO förlängningskabel Svart Volt med Schuko

På fagspråket kalles kontakten Type 2. Ladeboks er for veggmontering og inneholder en eller flere stikkontakter, med sikringer og strømmåler i boksen. Fortrinnsvis låsbar. Brukes det nøkkellås, bør den være for «ladenøkkelen» R118 som alle elbilister har. Ladestolpe er det samme som ladeboks, men med stolpe som festes i bakken.

Hjemmeladeuttak er en mer avansert ladeboks fortrinnsvis for veggmontering, med stikkontakt til å plugge inn i, eller en fast kabel som plugges i elbilen.

Med en kommunikasjons- og kontrollenhet som gir sikrere og raskere lading — såkalt Mode 3. Ladeeffekt eller ladefart angir hvor fort elbilen kan lades.

Normalt har det vært lagt opp til dedikerte 16A-kurser som kan gi maks 3,6 kW ladeeffekt, tilsvarende normalt 15-25 km kjørelengde pr time lading.

Kontakttyper for elbil Alt om lading av elbil ooyyo.dk

Flere biler vil etter hvert kunne benytte 32A-kurs, da halveres ladetida. Det finnes også varianter av «rask normallading» og «semihurtiglading» som kan redusere ladetida ned til 1 time. I mindre grad aktuelt for elbiler som skal lade hjemme om natta, men kan også der være aktuelt for elbiler med store batteripakker. Etableringskostnaden øker jo høyere ladeeffekten skal være.

Kontakt oss Jeg ønsker befaring Vennligst skriv inn din adresse, slik at vi finner deg på kartet.

Overgang fra CEE til Schuko kontakt

Vi holder til i Bergen og tilbyr ikke gratis befaring i hele landet. Send melding Her er de nye lade-rådene Bruk lader med vanlig stikkontakt bare unntaksvis og kortvarig.

Dette kan redusere kostnader når "køprising" av strøm innføres om ett eller to år. Den synlige forskjellen på alternativene er at en Mode 3 har ladeboksen skrudd fast på veggen mens en Mode 2 lader er en kabel med påmontert ladeboks.

Har du lest dette? Ikea kontakt

EU har vedtatt at Mode 3 med Type 2-kontakt skal rulles ut på alle offentlig tilgjengelige ladestasjoner fra og med 2018. Statens vegvesen følger opp dette kravet i Norge. Disse finnes på mange industriområder og på noen bensinstasjoner. Industrikontakten er mer robust enn husholdningskontakten slik at den tåler raskere lading høyere ladestrøm.

Det er viktig å merke seg at heller ikke denne kontrakten tilbyr samme sikkerhet som en ladestasjon. Kontakten er best egnet for nødlading når andre bedre løsninger ikke er tilgjengelig.

Schuko kontakt 16A V

Skal den brukes til regelsmessig lading må den støtte kravene i normen NEK400. Det gjør denne typen kontakt svært sjelden, hvis de ikke er satt opp spesielt for elbillading. Det har også vært brukt en del overganger fra disse kontaktene til husholdningskontakten for så å bruke Mode 2 ladekabelen til å lade bilen. Faren ved dette er at ladekabelen kan få en alt for stor sikring, som igjen gir stor sikkerhetsrisiko ved overbelastning og kortslutning. Dette anbefales ikke. Dersom du lader elbilen hjemme med schuko skal det skje med maksimalt 10 amperes styrke, som gir en makseffekt på 2,3 kW.

Schuko Wikipedia

Det tilsvarer 1 til 1,5 mils kjøring per time du lader. For å svare på dette spørsmålet må vi først se litt på «regelverket» for elektriske anlegg. Regelverk er her satt i anførselsteg fordi vi snakker om både loververk og normer. En ordinær stikkontakt som ikke er satt opp spesielt for elbillading kan ikke brukes til regelmessig lading av elbil.

Dette har Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap fastslått ved flere anledninger, senest i publikasjonen Elsikkerhet 91. Det betyr at du ikke kan lade på stikkontakten du har i garasjen fra før når du kjøper deg en elbil.

Skal du bruke ladekabelen for lading på stikkontakt som følger bilen, må du sette opp en ny stikkontakt som er installert spesielt for dette.

SCHUKO KONTAKT Relaterte emner

Elbil - lading og sikkerhet Etablering av ladepunkter Etablering av ladestasjoner er regulert av DSBs forskrift om elektriske lavspenningsanlegg fel og normen NEK 400 Elektriske lavspenningsinstallasjoner som forskriften henviser til som metode. NEK 400-7-722 beskriver detaljerte krav til utførelse og vedlikehold av ladepunkter. I praksis er det to alternative løsninger for normallading: Ladestasjon Mode 3 — enten med Type 2 kontakt eller fast kabel med plugg Vanlig kontakt Mode 2 DSBs klare anbefaling er å installere en ladestasjon Mode 3 fordi denne gir god sikkerhet, lader raskt og har stor fleksibilitet. En Mode 3 ladestasjon vil ha lang levetid og er normalt forberedt for lastyring. Dette kan redusere kostnader når "køprising" av strøm innføres om ett eller to år. Den synlige forskjellen på alternativene er at en Mode 3 har ladeboksen skrudd fast på veggen mens en Mode 2 lader er en kabel med påmontert ladeboks.

Schuko Kontakt
SCHUKO KONTAKT Kommentarer:
Forfatter om Schuko kontakt
Heimdal fra Finnsnes
jeg liker studere dokumenter raskt. Se over min andre innlegg. En av mine fritidsaktiviteter er Zehnkampf.
Kontaktskjema
MoTuWeThFrStSu
SISTE SAKER
booked.net